一、工艺简介

混凝土路面板预制拼装技术是指将混凝土路面板通过预制的方式在施工现场以外预先制备，通过现场拼装的方式进行施工。其施工流程为：预制→转运→拼装→调平→板底注浆→通车。

采用预制拼接技术对混凝土路面进行修补具有一定的优势，主要表现在以下几个方面：

（1）由于混凝土路面板在施工前已经达到了设计强度，现场施工后无需进行养生，可以实现水泥混凝土路面板施工结束后快速开放交通；

（2）与其他成本昂贵的快速修复材料相比，预制拼装板所选用的材料是传统的普通硅酸盐水泥和钢筋，材料性能更为可靠，成本可控。

一、技术要点

 （1）提前预制，现场拼装

预先应对复合路面中需要进行维修、更换的混凝土板进行系统、细致的调查和检测，确定需更换旧板的位置、尺寸，在此基础上，在专用场地对新板进行提前预制和养生，直到新板混凝土达到设计强度后方可进行现场拼装施工。由于拼装施工需利用吊车、平板车的大型车辆，为尽量减少对交通的影响，拼装施工一般宜安排在夜间进行。同时由于拼装施工工艺要求高，应由经培训的专业队伍完成。

（2）板底压浆处理

与现浇混凝土板先处理板底再浇筑路面板不同，预制拼装技术对板底的处理工作在路面板施工前后都需进行。在拼装前，需对板底进行基本地整平和调整，避免板底有大范围的脱空，从而影响板体的稳定和注浆材料的浪费。在拼装后，采用缓凝、快硬、微膨胀的化学浆或水泥浆进行灌浆处理，从而保证板底的密实和预制板支撑地均匀稳定。

（3）接缝处理

在预制混凝土板边缘预留了传力杆槽口构造，利用在旧板上植筋，及在新板之间放置传力杆的手段，使预制板之间、预制板与旧路面板之间的传荷能力达到设计要求。对较小的接缝，采用灌入沥青类材料或聚氨酯材料的方式进行处理；对新旧板之间接缝较宽的，使用“修补王”、双快混凝土等快硬高强材料进行局部修补。

（4）养生和开放交通

预制板在拼装前已完成养生，但板底灌浆材料和接缝处采用的快硬高强材料需4~8小时的养生时间方可开发交通或铺装沥青罩面。